เที่ยวโซล 5 วัน จัดเส้นทางยังไงไม่ให้เดินย้อนทาง

คุณกดจองตั๋วไปแล้ว ที่พักย่านมยองดงก็จ่ายมัดจำเรียบร้อย แล้วก็เปิดแผนที่ค้างไว้สามวัน เพราะไม่รู้ว่าจะเริ่มวันไหนที่ไหนก่อน

ปัญหาของทริปโซลไม่เคยเป็นเรื่อง ที่เที่ยวน้อยเกินไป แต่เป็นการที่คนส่วนใหญ่จัดตารางตามลำดับความอยากไป แล้วลงเอยด้วยการนั่งรถไฟใต้ดินข้ามเมืองวันละสองรอบ เดิน 20,000 ก้าวโดยที่ได้เข้าจริงแค่สามที่

เอกสารใบเดียวที่ทำให้คนไทยขึ้นเครื่องไม่ได้

ผู้ถือหนังสือเดินทางไทยเข้าเกาหลีใต้ได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า พำนักได้สูงสุด 90 วัน แต่ต้องได้รับอนุมัติ K-ETA ก่อนขึ้นเครื่องเท่านั้น

K-ETA ย่อมาจาก Korea Electronic Travel Authorization เป็นระบบอนุญาตเดินทางล่วงหน้าแบบออนไลน์ ยื่นได้ที่เว็บไซต์ทางการ k-eta.go.kr หรือผ่านแอปพลิเคชันชื่อเดียวกัน ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 10,000 วอนต่อคน หรือราว 250 บาท บวกค่าธรรมเนียมชำระเงินอีกเล็กน้อย เมื่ออนุมัติแล้วใช้ได้นาน 3 ปี หรือจนกว่าหนังสือเดินทางจะหมดอายุ แล้วแต่ว่าอย่างไหนถึงก่อน

เรื่องที่คนพลาดกันมากที่สุดคือเวลา ระบบแนะนำให้ยื่นล่วงหน้าอย่างน้อย 72 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง เพราะบางใบต้องผ่านการตรวจสอบเพิ่มเติมและใช้เวลานานกว่าปกติ สายการบินมีสิทธิ์ปฏิเสธไม่ให้เช็กอินหากยังไม่มีผลอนุมัติ

ผลอนุมัติ K-ETA ไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับอนุญาตให้เข้าเมือง การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเป็นของเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง ณ ด่านตรวจ

ข้อความข้างต้นสรุปจากคำชี้แจงของระบบ K-ETA ซึ่งหมายความว่าคุณยังต้องเตรียมของสามอย่างไว้ให้เจ้าหน้าที่ Korea Immigration Service ดูได้ทันที คือที่อยู่ที่พักในเกาหลี ตั๋วเครื่องบินขากลับ และหลักฐานการเงินที่พอกับจำนวนวันที่แจ้งไว้

อีกจุดที่เปลี่ยนบ่อยคือแบบฟอร์มขาเข้า ปัจจุบันเกาหลีเปิดให้กรอกบัตรขาเข้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้าได้ ลดเวลายืนกรอกกระดาษหน้าด่าน ตรวจเงื่อนไขล่าสุดได้จาก องค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเกาหลีภาคภาษาไทย ก่อนเดินทางทุกครั้ง

ผ่านด่านแล้วปัญหาถัดไปมาทันที กระเป๋าหนัก คนแน่น และป้ายรถไฟสองสายที่ราคาต่างกันเกือบสามเท่า

IMAGE_PLACEHOLDER_1

ลงเครื่องที่อินชอนแล้ว เข้าเมืองทางไหนคุ้มกว่ากัน

ถ้าคุณมาถึงก่อนสี่ทุ่มและไม่ได้ขนกระเป๋าใบใหญ่สามใบ รถไฟ AREX ขบวนธรรมดาคือคำตอบที่ถูกที่สุด ค่าโดยสารจากสนามบินอินชอนถึงสถานีโซลอยู่ราว 4,750 วอน หรือประมาณ 120 บาท

รถไฟสายท่าอากาศยาน หรือ Airport Railroad Express มีสองแบบ ขบวนธรรมดาจอดทุกสถานี ใช้เวลาประมาณ 59 นาที ส่วนขบวนด่วนวิ่งตรงถึงสถานีโซลใน 43 นาที ราคาสูงกว่าราวสองเท่าครึ่ง ความต่าง 16 นาทีนั้นคุ้มก็ต่อเมื่อคุณต้องต่อรถไฟความเร็วสูงทันที ตารางเดินรถและราคาปัจจุบันอยู่ที่ เว็บไซต์ AREX และข้อมูลอาคารผู้โดยสารทั้งสองหลังอยู่ที่ ท่าอากาศยานนานาชาติอินชอน

สิ่งแรกที่ควรซื้อหลังออกจากด่านคือบัตรโดยสาร ไม่ใช่ซิมการ์ด บัตร T-money หาซื้อได้ทุกร้านสะดวกซื้อ ตัวบัตรราคาราว 2,500 ถึง 4,000 วอน แล้วเติมเงินเข้าไป ใช้ได้ทั้งรถไฟใต้ดิน รถเมล์ แท็กซี่ และจ่ายของในร้านสะดวกซื้อ ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินเริ่มต้นราว 1,400 ถึง 1,600 วอนต่อเที่ยว

ถ้าแผนของคุณคือเดินทางในเขตกรุงโซลล้วน ๆ ลองดูบัตรเหมาจ่ายของเมืองที่ชื่อ Climate Card แบบ 5 วันราคาราว 15,000 วอน นั่งรถไฟใต้ดินและรถเมล์ในเขตโซลได้ไม่จำกัด รายละเอียดและจุดจำหน่ายอยู่ในเว็บไซต์ รัฐบาลกรุงโซล จุดที่ต้องระวังคือบัตรใบนี้ใช้กับรถไฟสายสนามบินช่วงนอกเขตโซลไม่ได้ ดังนั้นเที่ยวเข้าเมืองวันแรกยังต้องจ่ายแยก

พอเรื่องขนส่งจบ คำถามที่แพงที่สุดของทริปก็เหลือข้อเดียว วันไหนควรอยู่โซนไหน

บัตรโดยสารในโซล เลือกใบไหนคุ้มที่สุด

แผน 5 วันในโซล แบ่งวันตามโซน ไม่ใช่ตามความอยาก

หลักการเดียวที่ทำให้แผนเที่ยวโซล 5 วัน (5 days in Seoul plan) ไม่พัง คือหนึ่งวันอยู่ฝั่งเดียวของแม่น้ำฮัน และไม่เกินสองย่านต่อวัน

โซลกว้างกว่าที่แผนที่ในมือถือทำให้รู้สึก การนั่งรถไฟใต้ดินจากคังนัมไปฮงแดใช้เวลาเกือบ 40 นาทีบวกเวลาเดินเปลี่ยนสาย ถ้าคุณสลับฝั่งวันละสองรอบ คุณจะเสียเวลาไปกับใต้ดินราว 3 ชั่วโมงต่อวัน นี่คือเหตุผลที่ตารางแบบไล่ตามลิสต์ที่เที่ยวยอดนิยม (must visit Seoul attractions) มักจบลงด้วยความเหนื่อยมากกว่าความประทับใจ

โครงร่างที่ใช้ได้จริงกับไฮไลต์โซลแบบวันต่อวัน (Seoul highlights day by day) มีดังนี้

วันที่ 1 ปรับตัวในย่านมยองดงและนัมซาน

ถึงเกาหลีวันแรกอย่าจัดหนัก เก็บกระเป๋าเสร็จแล้วเดินมยองดง กินสตรีตฟู้ดตอนเย็น แล้วขึ้นเคเบิลคาร์นัมซานไปหอคอย N Seoul Tower ชมไฟเมืองตอนค่ำ ระยะทางทั้งวันสั้น กลับที่พักได้เร็ว

วันที่ 2 พระราชวังและหมู่บ้านฮันอก

วันนี้เป็นวันที่ต้องตื่นเช้าที่สุด รายละเอียดเส้นทางอยู่ในหัวข้อถัดไป

วันที่ 3 ฮงแดกับย่านมหาวิทยาลัย

ฝั่งตะวันตกของเมือง เดินสวนสาธารณะแนวรถไฟเก่า ดูวงดนตรีเปิดหมวก ช้อปเครื่องสำอางราคานักศึกษา ตอนเย็นต่อไปย่านยอนนัมดง

วันที่ 4 คังนัมและฝั่งใต้แม่น้ำ

ห้างใต้ดินโคเอ็กซ์ ห้องสมุดกลางห้าง สวนสาธารณะริมแม่น้ำฮัน สำหรับแฟนซีรีส์เกาหลี ฝั่งนี้มีโลเคชันถ่ายทำเยอะกว่าที่คิด

วันที่ 5 ตลาดกวางจังและช้อปปิ้งรอบสุดท้าย

เช้าไปตลาดกวางจังกินมื้อเช้าแบบคนท้องถิ่น แล้วเก็บของฝากที่ตลาดนัมแดมุนก่อนกลับ ทั้งสองที่อยู่ใกล้สถานีโซล สะดวกต่อการลากกระเป๋าขึ้นรถไฟไปสนามบิน

สังเกตว่าไม่มีวันไหนข้ามแม่น้ำสองรอบเลย นั่นคือทั้งหมดของเคล็ดลับ แล้ววันที่หนักที่สุดล่ะ ต้องเดินอย่างไรถึงจะไม่พลาดของฟรีที่คนส่วนใหญ่จ่ายเงินโดยไม่จำเป็น

โลเคชันถ่ายทำซีรีส์เกาหลีในโซล

IMAGE_PLACEHOLDER_2

เส้นทางเดินเท้าสองสาย ที่ให้ความรู้สึกคนละขั้ว

โซลมีเส้นทางเดินที่คุ้มค่าที่สุดอยู่สองสาย สายหนึ่งเงียบและเก่าแก่ อีกสายหนึ่งเสียงดังตั้งแต่บ่ายสามจนเที่ยงคืน

กยองบกกุงถึงบุกชอนถึงอินซาดง

พระราชวังกยองบกกุง หรือ Gyeongbokgung เปิดขายบัตรผู้ใหญ่ราคา 3,000 วอน หรือราว 75 บาท แต่ถ้าคุณสวมชุดประจำชาติเกาหลีที่เรียกว่า hanbok เข้าชมได้ฟรี ร้านเช่าฮันบกรอบพระราชวังคิดค่าเช่าเริ่มต้นราวชั่วโมงละ 15,000 วอน ซึ่งแปลว่าคนที่เช่าชุดอยู่แล้วไม่ต้องจ่ายค่าบัตรซ้ำ

สองเรื่องที่ต้องจำ พระราชวังปิดทุกวันอังคาร และพิธีเปลี่ยนเวรทหารรักษาพระองค์จัดวันละสองรอบ คือ 10:00 และ 14:00 น. ข้อมูลวันเปิดปิดและการยกเว้นค่าเข้าชมประกาศผ่าน หน่วยงานดูแลมรดกวัฒนธรรมเกาหลี

ออกจากประตูฝั่งตะวันออก เดินขึ้นเนินราว 10 นาทีถึงหมู่บ้านฮันอกบุกชอน หรือ Bukchon Hanok Maeul จุดที่นักท่องเที่ยวไทยมักไม่ทราบคือที่นี่เป็นชุมชนที่มีคนอาศัยอยู่จริง ทางเขตจงโนจึงกำหนดให้ถนนสายหลักบางเส้นเข้าชมได้ในช่วง 10:00 ถึง 17:00 น. และขอความร่วมมือให้ลดเสียงพูดคุย การเที่ยวพระราชวังกยองบกกุงและหมู่บ้านฮันอกบุกชอน (Gyeongbok Palace and Bukchon Hanok Village) ในวันเดียวจึงควรเริ่มตั้งแต่เก้าโมงเช้า ไม่ใช่บ่าย

ลงจากเนินอีกฝั่งคือย่านอินซาดง หรือ Insa-dong ถนนสายของเก่า ร้านน้ำชาแบบดั้งเดิม พู่กันจีน และของฝากงานฝีมือ ที่นี่คือจุดจบเส้นทางที่ดีที่สุด เพราะเดินเรื่อยลงเนินตลอดทาง

ฮงแดในตอนเย็น

ฮงแด หรือ Hongdae คือย่านรอบมหาวิทยาลัยฮงอิก บรรยากาศตรงข้ามกับอินซาดงทุกด้าน ถนนสายหลักมีวงดนตรีเปิดหมวกตั้งแต่ช่วงหัวค่ำ ร้านเสื้อผ้าเปิดถึงดึก และราคาอาหารถูกกว่ามยองดงอย่างชัดเจน เพราะลูกค้าหลักคือนักศึกษา

ถ้าจะเดินเส้นทางฮงแดและอินซาดง (Hongdae and Insadong walking route) ให้ครบทั้งสองย่าน อย่าจัดไว้วันเดียวกัน ไม่ใช่เพราะไกล แต่เพราะจังหวะของสองย่านนี้อยู่คนละช่วงเวลา อินซาดงคึกคักตอนบ่าย ส่วนฮงแดเพิ่งตื่นตอนที่อินซาดงเริ่มปิดร้าน

ถ้าเหลือแรงหลังฮงแด เดินต่อไปสวนสาธารณะแนวรถไฟคยองอึย ระยะทางไม่ถึงหนึ่งกิโลเมตร คนท้องถิ่นนั่งปิกนิกกันตรงนั้นแทบทุกคืนที่อากาศดี

คำถามสุดท้ายที่ทุกคนอยากรู้ก่อนกดจ่ายเงินมัดจำ ทั้งหมดนี้เป็นเงินบาทเท่าไหร่

งบ 5 วันในโซล คิดเป็นเงินบาทแล้วเท่าไหร่

ไม่รวมตั๋วเครื่องบิน ทริปโซล 5 วัน 4 คืนสำหรับนักเดินทางไทยหนึ่งคนอยู่ที่ราว 15,000 ถึง 18,000 บาท โดยคิดอัตราแลกเปลี่ยนคร่าว ๆ ที่ 100 วอนต่อ 2.5 บาท

สามรายการที่คนไทยมักลืมใส่ในงบคือค่าเช่าฮันบก ค่าฝากกระเป๋าที่ตู้ล็อกเกอร์สถานี วันละ 3,000 ถึง 6,000 วอน และค่าโทรศัพท์ ซึ่งซิมท่องเที่ยวแบบ 5 วันอยู่ราว 20,000 วอน

อยากประหยัดจริงจังให้ตัดสองอย่าง คือมื้อกลางวันในห้างและแท็กซี่หลังเที่ยงคืน ค่าแท็กซี่ช่วงดึกในโซลบวกเพิ่มจากมิเตอร์ปกติ ระยะทางไม่ไกลก็ขึ้นหลักหมื่นวอนได้ง่าย ๆ ข้อมูลราคาค่าโดยสารและบริการนักท่องเที่ยวอัปเดตอยู่ที่ ศูนย์ข้อมูลการท่องเที่ยวเกาหลี

เรื่องสุดท้ายที่ควรบันทึกไว้ในมือถือก่อนบิน คือเบอร์และที่อยู่ของ สถานเอกอัครราชทูตไทย ณ กรุงโซล เผื่อหนังสือเดินทางหาย ซึ่งเกิดขึ้นบ่อยกว่าที่คิดในย่านที่คนแน่นอย่างมยองดงและฮงแด

สรุป

เที่ยวโซล 5 วันให้สนุกไม่ได้ขึ้นกับจำนวนที่เที่ยว แต่ขึ้นกับการไม่ข้ามฝั่งแม่น้ำสองรอบต่อวัน

สิ่งที่ต้องทำก่อนบินมีสามอย่าง ยื่น K-ETA ค่าธรรมเนียม 10,000 วอน ล่วงหน้าอย่างน้อย 72 ชั่วโมง จองที่พักในย่านที่มีสถานีรถไฟใต้ดินอย่างน้อยสองสาย และเผื่องบไว้ราว 15,000 ถึง 18,000 บาทต่อคนนอกเหนือจากตั๋วเครื่องบิน

สิ่งที่ต้องทำเมื่อถึงที่นั่นมีสองอย่าง ซื้อบัตรโดยสารเป็นอย่างแรก และไปพระราชวังกยองบกกุงตั้งแต่ก่อนสิบโมงเพื่อทันพิธีเปลี่ยนเวรรอบเช้า ที่เหลือปล่อยให้เมืองพาไป